Tartalom
Franco Colapinto megsérült a Q1-ben, ezzel kihozva az új piros zászlót, és további fejfájást okozhat az Alpine vezetőségének abban a hónapban, amikor egyenletes tempót és pontosságot mutatott. Az Egyesült Királyság Nagydíján azonban minden figyelem Lewis Hamiltonra irányult, aki először versenyzett Ferrari lilával a Silverstone-ban. A legújabb hétszeres iparági bajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg otthoni versenyében. A Mercedes algoritmus 1. fokozatú autóvezetői, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács legfelső fokán kezdhetik meg a 2024-es Egyesült Királyság Nagydíjat, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt, hogy teljesítsék az 1-2. fokozat követelményeit Silverstone-ban.
Iratkozz fel, és a hirdetésblokkolóddal is elérheted a Motorsport.com oldalt.
- Manapság messze a legizgalmasabb küzdelem, amit a sport kínál, általában egy kiváló címmeccs, kezdve csapattársakkal, Oscar Piastrival és talán Lando Norrisszal.
- Közlemény – Bottasnak engedélyezték, hogy az időmérőn való kizárása miatt indítson eljárást, miután autója nem képes 1,0 literes üzemanyag-tartalékot leadni.
- Így mindig látogassa meg az információs weboldalt, és tudjon meg többet az új UK Grand Prix-ről és minden más motorsport-versenyről, és mindent megtudhat, ami a kettő között van.
- Ez a 2025-ös Egyesült Királysági Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, melynek középpontjában a szombati silverstone-i időmérőn elért teljesítmény áll.
- Kimi Antonelli a hetedik helyen kvalifikálta magát, de visszaesett, és a 10. helyre segítette őt, miután egy háromszoros rajtkockával lesöpörte Verstappent Ausztria utolsó futamában.
Az új rajtrácsot állították fel a 2025-ös silverstone-i Brit Nagydíjra, néhány büntetéssel együtt. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen valószínűleg Norrist a Brit Nagydíj rajtrácsának második sorába ülteti. Az első brit versenyző, Max Verstappen a következő rajtrácson próbálja ki az F1-es https://fogadas-sport.com/bet/analitic bajnokot, miután RB20-asa súlyos sérüléseket szenvedett egy esős/élettelen Q1-ben a bozótosban történt baleset után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris biztosították az első három városrészt családi Brit Nagydíjukra, Jim Clark, Graham Mountain és Jackie Stewart 1968 januárjától a volán mögött.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell a negyedik helyen zárt a Mercedesnek, míg Hamiltonnak meg kellett elégednie az ötödik hellyel a remekül összekuszált utolsó mezőny után. A legújabb rajtrács hátuljára fókuszálva, az utolsó sorban egyedül Pierre Gasly áll, aki elsőként rajtol el onnan, miután a hétvégén több erőgép-tényezőt is megváltoztattak az Alpine-juknál. Az élen álló négyes mögött a harmadik sorban kezdő Oscar Piastri és Nico Hulkenberg próbálnak beszállni a Change step 1-be, miután a másodikban Ferrari-motoros Haas-ukkal látványosan elűzték az új Scuderia mindkét versenyzőjét. Az új boxutcából pedig Franco Colapinto indul, aki alternatív motort választott az Alpine-ban a Q1-es időmérőn elszenvedett balesete után. Franco Colapinto, aki a 20. helyről rajtolt, a lemaradásból rajtol, miután az Alpine megváltoztatta az autójuk hátsó részének energiarendszerét. Kanadában a Red Bull korábban is tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly a menekülő ember, aki megelőzte Russellt és Leclercet is az új rajtrács megállításával, hogy segítsen a felvezető kör utáni boxutcában. „Nem hiszem, hogy mindent elolvasnék, amit eddig láttunk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. De Silverstone köztudottan kínál egy trükköt, ha nem vezetünk egy kicsit, és akkor már nem leszünk mások. Az időjárás szerepet játszhat, mivel az eső várhatóan egyetlen napon, sőt a verseny rajtján is eltarthat. A fejlesztés, a tanulás és a pozíció érdekében maradj a nyilvánosság előtt az ESPN F1-es csapatával, Nate Saundersszel és Laurence Edmondsonnal a Silverstone-ban és a közösségi médiában. Mivel az F1 a szezon legújabb felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen két brit, akik nem értek el vagy álltak dobogóra 2010-ben.
A Lila Bikának készen kell állnia Max Verstappen távozására – Christian Horner és Nate Saunders
Több autós és az új csapatok több mint fele számára Silverstone a közös dala, és talán az F1 legújabb szellemi családja. Az elmúlt évi Brit Nagydíjon hatalmas fellángoláspont volt, Lewis Hamiltontól Maxim Verstappenig, ami egy tévés drámákra termett hónapnak bizonyult. A Q1 végén további eső fenyeget, ami azt jelenti, hogy az új autósok a sorban állnak, és arra koncentrálnak, hogy vissza tudják szerezni a köridőiket, mivel Perez gyorsan visszaesik a karrierjük hátulján, mivel az új pálya kiszárad. Már az első alkalom előtt is tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátulján versenyez, miután teljes erőbedobást hajtott végre, de nagyon izgatottak vagyunk, hogy nedves körülmények között kell majd időzítenünk Silverstone-ban. Az új F1-es rajtrácsot a pénteki silverstone-i Brit Nagydíj időmérője után állították fel. Az olyan romantikus különbségekkel, mint az egyik éllovas – alig egy tized választja el a két nagyot, valamint a legjobb fél tucatot, akik mindannyian fél másodpercen belül vannak –, a British High Prix jó helyzetben van egy drámai verseny megrendezéséhez.
Változás történt a legújabb rajtrácson a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert a csapat úgy döntött, hogy módosításokat hajt végre az egyik autó legújabb rendszerének telepítése érdekében, ami azt jelentette, hogy az soha nem rajtolhatott el a rajtrácson, és a legújabb silverstone-i versenyt a boxutcából kellett rajthoz állnia. Megjegyzendő, hogy Gaslynak az új rajtrács végéről kellett kiszállnia, hogy hozzáférjen a további elektromos berendezésekhez. Pereznek mindent le kellett fednie az új résről, miután az autót a Parc Ferme feltételek alá cserélték, és további erősítő anyagokat használtak. Vasárnap ET-ig, és a csata 71 körös lesz a silverstone-i versenyen, amely egy 18 fordulós, 3,661-es pályahosszúságú verseny az 1948-as első rendezett Brit Nagydíjhoz képest, és az 1987 óta az új, folyamatosan futó gép. Lewis Hamilton egy kiváló, kilenc menetből álló Brit Nagydíj-győztes, és a hét F1-es versenyében +1100-ról indult, amikor úgy tűnik, hogy visszaszerzi az első győzelmét a Ferrarival.
Az új Reddish Bull pilótát a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri mellé nevezik be, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Számos újonc vonult vissza a hétvégére, kezdjük Franco Colapintoval, aki valójában nem is próbálhatott ki versenyezni, mivel csak az új résben volt elérhető. Innentől kezdve Lando Norris minden versenyen saját lelátót szeretne. A friss 25 éves, a sportág talán legjobb versenyzője, a Netflix-korosztály F1-rajongóinak egyike, az egekbe szökött a silverstone-i hétvégén, hogy a leggyorsabb csoportba kerüljön egy nagyszerű, címért küzdő évben. Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 20. helyről indulhat az új versenyen, de inkább a boxutcában kezdené meg a motorváltoztatás után. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a résben kezdheti meg a versenyt, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat módosította a motorváltoztatást az autóján.
Szabj korlátokat az idődnek és a kiadásaidnak, soha ne a saját veszteségeid hajszolására, és ne feledd, hogy a szerencsejáték valójában egyfajta szórakozás – nem pedig pénzkeresési mód. Ha a játékélmény szórakoztató, vagy negatívan kezded az életedet, ne habozz segítséget kérni, vagy kihasználni a játékhálózatok által kínált mentális eszközöket. Gondolj bele, a kontrollált szerencsejáték kulcsfontosságú a biztonságos és élvezetes fogadási élményhez. Eközben nagyszerű költő és író vagyok, és te is az egyetemi Irodalmi Bar Directben leszel.
Böngészd át a teljes, módosított rajtrácsot a 2025-ös F1-es Egyesült Királyság Nagydíjra Silverstone-ban egy nagyszerű rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új versenyzője és az F-torna éllovasa, a második helyről rajtolhat, partnere, Lando Norris előtt. Böngészd át a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyhez. Az algoritmus 1. lépésétől kezdve a MotoGP-ig az új paddockból indulunk, mert szeretjük a saját sportunkat, akárcsak te.
